publier Temps: 2026-10-30 origine: Propulsé
SHANGHAI, le 29 octobre 2026
Eastimage, un fabricant de scanners à rayons X pour bagages et fournisseur d"équipements de contrôle de sécurité basé à Shanghai, a finalisé l"acceptation en usine et expédié quatre scanners à rayons X – trois EI-6040 et un EI-8065 – à un client d"Asie du Sud-Est, par voie maritime.
1 Aperçu de l"expédition : un manifeste, deux modèles
1.1 Ce qui a quitté l"atelier
Le manifeste est volontairement mixte. Trois unités EI-6040 transportent un tunnel de 600 × 400 mm, la taille qui convient aux sacs à main, aux sacoches pour ordinateur portable et aux petits colis à l"entrée d"un bâtiment ; l"unique EI-8065 s"ouvre à 800 × 650 mm, suffisamment pour les valises à roulettes, les cartons de livraison et les articles volumineux qui autrement seraient ouverts à la main. Étant donné que les deux modèles utilisent la même chaîne d"imagerie et la même interface opérateur, un contrôleur formé sur une voie peut passer à l"autre sans seconde courbe d"apprentissage.
1.2 Pourquoi le fret maritime
Les quatre unités voyagent par océan plutôt que par air. Pour une commande de cette taille, le fret maritime maintient les coûts logistiques prévisibles et évite les limites de palettes et de poids que le fret aérien impose à une machine de cette empreinte. Cela laisse également à l"usine une fenêtre de livraison réaliste au lieu d"une fenêtre compressée, ce qui est important lorsque chaque unité doit encore passer les tests d"acceptation avant de pouvoir être commercialisée.
2 Acceptation en usine avant la mise en caisse
2.1 Le programme d"essai
Avant la mise en caisse, chacune des quatre unités a effectué des tests d"acceptation en usine sur la base de production de Shanghai : vérification de la qualité et de la pénétration de l"image par rapport à des éprouvettes étalonnées, vérification du convoyeur et de l"arrêt d"urgence, mesure des fuites de rayonnement et configuration complète du logiciel et de la bibliothèque de menaces.
2.2 Emballage pour une route tropicale
Chaque scanner est emballé dans une caisse d"exportation dotée d"une barrière contre l"humidité et d"indicateurs de choc – la spécification utilisée pour les destinations tropicales, où l"humidité pendant le transport représente un risque plus important que l"impact. Les quatre caisses sont regroupées en un seul envoi et étiquetées pour la partie Asie du Sud-Est.
3 Où s"adapte cette configuration
3.1 Bâtiments gouvernementaux, tribunaux et lieux publics
Les équipements dans cette configuration sont généralement déployés à l"entrée des bâtiments gouvernementaux et des palais de justice, où le sac de chaque visiteur est contrôlé avant d"atteindre un comptoir de service, et dans les lieux publics (salles d"exposition, stades, théâtres) où les arrivées arrivent en rafale et les files d"attente se forment en quelques minutes. Les couloirs des scanners à rayons X des bâtiments gouvernementaux sont moins jugés sur leur débit que sur leur cohérence : le même sac doit lire de la même manière à neuf heures du matin et à cinq heures de l"après-midi. Dans la plupart de ces sites, le scanner est installé à côté d"un portique de détection de métaux, de sorte que l"allée est planifiée comme une seule unité plutôt que comme deux achats distincts.
3.2 Lecture de la demande régionale
L’Asie du Sud-Est est l’un des marchés où la question n’est plus de savoir s’il faut procéder au dépistage, mais plutôt de savoir avec quelle cohérence cela est effectué. Pour un opérateur ici, les facteurs décisifs sont généralement le délai de mise en service, la disponibilité des pièces de rechange et la prise en charge du logiciel dans le même fuseau horaire - la différence entre un fournisseur de scanners à rayons X pour l"Asie du Sud-Est et un autre qui expédie une seule fois et disparaît ensuite.
4 Livraison et assistance
Une assistance à la mise en service est organisée parallèlement à la livraison et les unités devraient arriver dans la région dans les semaines à venir. Eastimage prend en charge les déploiements dans toute l"Asie du Sud-Est avec des diagnostics à distance, une mise en service sur site et une fourniture de pièces de rechange, de sorte qu"une voie arrêtée se mesure en heures plutôt qu"en expéditions.
"Cette expédition de quatre unités vers l"Asie du Sud-Est reflète la demande croissante d"équipements de contrôle fiables dans les sites gouvernementaux et publics de la région. Nous avons préparé ces unités bien à l"avance pour nous assurer que les opérations du client ne sont pas retardées."
— Jared Deng, directeur technique des ventes, Eastimage
À propos de Eastimage
Eastimage fabrique des équipements d"inspection de sécurité à Shanghai depuis 2003. À partir d"une base de production de 50 000 mètres carrés, l"entreprise fabrique des scanners de bagages à rayons X, des portiques de détection de métaux et des lignes de contrôle complètes, et reste avec eux pendant l"installation, la formation des opérateurs et les pièces de rechange pendant toute la durée de vie de la machine. Plus de deux décennies d"expérience sur le terrain soutiennent désormais des déploiements dans les aéroports, les postes frontaliers, les centres logistiques, les bâtiments gouvernementaux et les sites industriels en Afrique, en Asie, en Amérique latine et en Europe – un travail que l"entreprise résume comme rendant le monde un peu plus sûr, un point de contrôle à la fois.
Informations sur les produits et actualités de l'entreprise : www.eastimagesecurity.com
Contact médias
Yolande | jiayingying@eastimage.com.cn