Comment fonctionne le scanner de bagages à rayons X ?
Le Scanner de bagages à rayons X est un appareil électronique qui inspecte chaque bagage sur un tapis roulant lorsqu'il entre dans le canal d'inspection à rayons X. Vous êtes-vous déjà demandé comment Scanner de bagages à rayons X au contrôle de sécurité, voit-il à travers votre sac ? Le but de Scanner de bagages à rayons X est d'empêcher les marchandises dangereuses d'entrer dans les avions et d'assurer la sécurité. Par conséquent, tous les passagers doivent traverser un dépistage des personnes avant d'entrer dans la zone d'embarquement, et les bagages sont scannés avec un Scanner de bagages à rayons X.
l Pourquoi choisir les rayons X pour réaliser Scanner de bagages à rayons X?
l Comment Scanner de bagages à rayons X travail?
l Quelle est la différence entre une vue unique Scanner de bagages à rayons X et double vue Scanner de bagages à rayons X?
Pourquoi choisir les rayons X pour réaliser Scanner de bagages à rayons X?
Avant de nous plonger dans la façon dont Scanner de bagages à rayons X fonctionne, nous devons prendre du recul et discuter du concept de vision en général. Lorsque vous regardez quelqu'un, vous ne le voyez pas en soi, mais plutôt une série d'ondes lumineuses que l'œil humain peut traiter, qui prennent la forme de votre connaissance. Ces ondes lumineuses constituent une partie du spectre électromagnétique. En plus des ondes lumineuses visibles, le spectre contient des ondes invisibles telles que les ondes radio, les micro-ondes, les ondes infrarouges et, surtout, les rayons X.
Radiographies de Scanner de bagages à rayons X ont des propriétés particulières. Lorsqu’ils sont générés, les rayons X peuvent pénétrer dans les tissus humains. Cependant, les rayons X ne peuvent pas pénétrer dans les os humains ni dans d’autres matières. Par conséquent, lorsqu’un être humain est exposé à un rayon X, le rayon X traversera sa chair mais pas ses os, laissant une impression négative sur le film.
Un Scanner de bagages à rayons X ne pénètre pas seulement dans la peau humaine en laissant un négatif de la matière osseuse, mais il peut également pénétrer dans d'autres objets tels que des sacs, des ordinateurs et des vestes, laissant un négatif des objets situés à l'intérieur de ces étuis.
Comment Scanner de bagages à rayons X travail?
Lorsque les bagages entrent dans le Scanner de bagages à rayons X, il bloque le capteur de détection de colis et envoie le signal de détection à la section de contrôle du système pour générer un signal de déclenchement de rayons X, émettant les rayons X à partir de la source. Comme le faisceau de rayons X pénètre chaque objet cible sur la bande transporteuse de Scanner de bagages à rayons X, le rayonnement est absorbé par l'objet, suivi du bombardement du détecteur semi-conducteur monté dans le canal. Le détecteur à semi-conducteur convertit les rayons X en signaux, les amplifie et les transfère vers le cadre de traitement du signal pour un traitement supplémentaire. Ces signaux sont enfin traités puis affichés à l'écran. Même s’il y a plusieurs couches dans le bagage, les rayons X peuvent pénétrer et montrer le contenu du bagage couche par couche.
Un tapis roulant transfère chaque article vers Scanner de bagages à rayons X. Les rayons X sont des ondes électromagnétiques à haute énergie par rapport à la lumière. Ils peuvent donc pénétrer à travers n’importe quel matériau. Le Scanner de bagages à rayons X utilisé dans les aéroports est généralement basé sur un système à rayons X à double vue. Ce système comporte une source de rayons X émettant des rayons X dans la plage de 140 à 160 kilovolts en crête. KVP désigne la quantité de pénétration effectuée par un rayon X. Plus le KVP est élevé, plus le pouvoir pénétrant des rayons X sera important. Après avoir traversé les objets sous rayons X, les images sont capturées par un détecteur. Ce détecteur transfère ensuite les rayons X sur un filtre qui bloque les rayons X de faible énergie. Les rayons X à haute énergie qui en résultent frappent le deuxième détecteur.
Quelle est la différence entre une vue unique Scanner de bagages à rayons X et double vue Scanner de bagages à rayons X?
Tout d'abord, la taille du canal de détection de vue simple et double vue Scanners de bagages à rayons X est le même, ainsi que le principe technique de détection. Les rayons X pénètrent dans l'objet numérisé et affichent ensuite la forme et la couleur de l'objet.
La première différence est que la source principale de rayons X est différente. Vue unique Scanner de bagages à rayons X a une puissance de rayon de 100KV et une double vue Scanner de bagages à rayons X est de 160KV, ce qui représente également la différence de pénétration. La vue unique Scanner de bagages à rayons X ne peut pénétrer que dans des plaques d'acier inoxydable de 20 à 30 mm, tandis que la double vue Scanner de bagages à rayons X peut pénétrer dans des plaques d'acier inoxydable jusqu'à 30 à 40 mm.
La deuxième différence est basée sur la différence de la source de lumière X, l'angle d'imagerie et la méthode sont différents. La vue unique Scanner de bagages à rayons X est une imagerie à vue unique. L'imagerie par rayons X à vue unique ne peut être visualisée que par une atténuation différente des rayons, qui ne permet pas de distinguer la différence de densité. Par conséquent, la couleur de l’image affichée n’est pas si riche et évidente. La double vue Scanner de bagages à rayons X est l’imagerie bi-énergie. Les images affichées sont plus riches en couleurs avec une plus forte impression de superposition. La distinction entre les produits organiques, inorganiques et les mélanges est plus claire. Le spectre produit par les rayons X à double énergie comporte deux bandes avec respectivement deux valeurs centrales. Dans une seule vue, il n’y a qu’une seule bande et une seule valeur centrale.
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