Système d'inspection de sécurité des véhicules EI-UVSS VI7000 - Mobile
Instructions du produit
Eastimage est un fournisseur leader de produits d'inspection de sécurité et de solutions de sécurité. Créée en 2003, la société dispose de 50 000 mètres carrés de droits de propriété indépendants sur la base de production. Après plus de 20 ans de développement, Eastimage est devenu un fournisseur majeur et une base leader de R&D et de fabrication de produits de sécurité en Chine. Le système d'inspection de sécurité des véhicules EI-VI7000 est appliqué à l'inspection douanière anti-contrebande, à l'inspection portuaire anti-drogue, à la sécurité publique inspection et autres domaines. Système d'inspection intégré dans le châssis du camion, avec une bonne mobilité ; à l'aide de rayons X à haute énergie capacité de pénétration, sans ouvrir le conteneur, les marchandises chargées dans le conteneur peuvent être inspectées, adaptées aux conteneurs de fret pour inspection rapide, pour mettre en balle les objets interdits dans le conteneur et le centre de fret ainsi que le véhicule de livraison. Découvrez le objets interdits cachés dans le conteneur, le centre de fret et le véhicule de livraison. Il présente les avantages d’être non intrusif sans ouverture le cantainer, débit élevé, aucun dommage au véhicule inspecté, identification du matériel, déploiement de transfert flexible, compatibilité avec mode d'inspection rapide avec un débit élevé et un mode de numérisation précis, etc.
Caractéristiques techniques
★Le mode de numérisation rapide et à haut débit peut détecter au moins 100 véhicules par heure, le mode de numérisation précise peut détecter au moins 100 véhicules par heure. 20 véhicules par heure.
★ Fonction avancée de reconnaissance de substances.
★Adoption d'algorithmes avancés et de gestion du stockage d'images dans le cloud pour obtenir un examen et une analyse intelligents.
★Le système est mobile et flexible, avec une forte adaptabilité environnementale.
★Petit espace de fonctionnement
Paramètres techniques
Indicateur technique————————Paramètre
Environnemental——————————Température de fonctionnement : -40 ℃ ~ + 50 ℃, température ambiante de stockage : -50 ℃ ~ + 55 ℃ Humidité relative : 0 % à 99 % (sans condensation) ; Doit être capable de résister au vent, au sable, à la pluie, à la neige et aux embruns salés ; avec des mesures de protection contre la foudre. État de fonctionnement : résistance au vent d'au moins 7 vents ; peut fonctionner sous une pluie moyenne, une neige moyenne.
Paramètres techniques
★ Entrée d'alimentation électrique : 380 ± 10 % V CA, triphasé ; 50Hz±1%
★Durée de fonctionnement continu : un fonctionnement continu de 24 heures peut être garanti
★Taux de fonctionnement effectif annuel du système：≥98 %
★Temps de préparation du travail：<30 minutes
★L'ordinateur du poste de travail est équipé d'un dispositif de protection contre les pannes de courant UPS.
★L'alimentation électrique du générateur autonome, une fois pleine du conduit de fumée du réservoir, peut garantir que le système peut fonctionner en continu pendant au moins 30 heures, et en même temps, il peut encore parcourir pas moins de 500 kilomètres.
★Les véhicules peuvent être immatriculés : conformément à nos réglementations existantes en matière de gestion des véhicules, le véhicule du système peut être immatriculé en le service de contrôle de la circulation.
★mode de numérisation : numérisation rapide et numérisation précise ; mode de numérisation précis : l'objet à numériser est immobile, la numérisation le système se déplace le long de l'itinéraire spécifié ; mode de numérisation rapide : le système de numérisation est à l'arrêt, le conducteur conduisant la personne inspectée véhicule via le canal de balayage, doit être la cabine du conducteur pour un évitement automatique et être en mesure de faire partie des marchandises de l'ensemble imagerie.
★La taille du véhicule inspecté : pas moins de 18 m (longueur) X2,5 m (largeur) X4,6 m (hauteur).
★Taille du canal d'inspection : 300 mm (largeur) * 5 000 mm (hauteur)
★Hauteur de numérisation (près du côté source des rayons X) : le véhicule inspecté et le système d'inspection du conteneur/véhicule dans le même ligne horizontale, la hauteur de balayage du côté accélérateur ne dépasse pas 0,3 mètres, celle du côté détecteur ne dépasse pas 0,2 mètres.
★ Débit : mode de numérisation précis d'au moins 20 véhicules conteneurs standard de 40 pieds/heure ; mode de numérisation rapide pas moins de 100 véhicules conteneurs standards de 40 pieds/heure.
★Indicateurs de radioprotection : dose de rayonnement efficace annuelle reçue par l'opérateur ≤ 2 mSv/an ; dose absorbée par balayage unique (sur le véhicule mode de fonctionnement) ≤ 10 μSv/heure ; dose absorbée par balayage unique (mode de travail à distance) ≤ 50 μSv/temps ; le maximum débit de dose limite ≤ 2,5μSv/h ; le débit d'équivalent de dose de l'environnement du poste de travail de l'opérateur ne doit pas être supérieur à supérieure à 1,0 μSv/h.
★ Limite sûre et contrôlable : longueur ne dépassant pas 40 m et largeur ne dépassant pas 50 m (conception du dispositif d'alarme de zone infrarouge).
★ Vitesse de numérisation : la numérisation précise n'est pas inférieure à 0,4 m/s ; une vitesse de numérisation précise peut être réglée pour fournir trois modes de numérisation, 24 ou 12 mètres/minute-36 mètres/minute en option ; les opérateurs choisissent la vitesse de numérisation appropriée en fonction de la charge de travail de l'inspection sur site ; le balayage rapide n'est pas inférieur à 7 km/h.
★Énergie des rayons X : pas moins de 6MeV.
★Pénétration de l'acier : Mode de balayage actif : pénétration ≥ 350 mm (vitesse de balayage : 0,4 m/s) ; Mode de balayage passif : pénétration ≥ 320 mm (vitesse de balayage : 7 km/h).
★ Détection de fil (dans l'air) : mode de balayage précis : diamètre du fil d'acier ≤ 1,2 mm (vitesse de balayage : 0,4 m/s) ; mode de balayage rapide : acier diamètre du fil ≤ 1,5 mm (vitesse de numérisation : 7 km/h).
★ Détection de fil (après plaque d'acier) : mode de numérisation précis : diamètre du fil d'acier ≤ 4,0 mm (vitesse de numérisation : 0,4 m/s) ; numérisation rapide mode : diamètre du fil d'acier ≤ 5,0 mm (vitesse de balayage : 7 km/h).
★ Sensibilité du contraste : mode de numérisation actif : sensibilité au contraste ≤ 1,0 % (vitesse de numérisation : 0,4 m/s) ; mode de numérisation passif : contraste sensibilité ≤ 1,5% (vitesse de numérisation : 7km/h).
★ Résolution spatiale (diamètre de la paire de lignes) : mode de numérisation actif : diamètre de la paire de lignes ≤ 3 mm (vitesse de numérisation : 0,4 m/s) ; numérisation passive mode : diamètre de la paire de lignes≤ 5 mm (vitesse de balayage : 7 km/h).
★Fonction de reconnaissance des matériaux : il peut distinguer les substances organiques et inorganiques et les marquer avec une couleur différente (numérisation vitesse : 0,4 m/s).Capacité de discrimination des matériaux : épaisseur de masse (g/cm²) : 10≤Ti≤140 (vitesse de numérisation : 0,4 m/s) ; (T2-T11)
★Épaisseur du graphite (mm) : 56 ≤ Ti ≤ 778 (vitesse de numérisation : 0,4 m/s)
★Épaisseur de l'acier (mm) : 13 ≤ Ti ≤ 179 (vitesse de numérisation : 0,4 m/s)
★Épaisseur de l'aluminium (mm) : 37 ≤ Ti ≤ 519 (vitesse de numérisation : 0,4 m/s)
★ Transformation et traitement d'image : mise à l'échelle, transformation de pseudo-couleur, fonction de couleur inverse, égalisation d'histogramme, super amélioration, amélioration des bords, marquage et annotation suspects, macro définie par l'utilisateur, conversion de format d'image ;
★ Mise à l'échelle de l'image : 1 ~ 8X ;
★Mode d'acquisition d'images : en temps réel, synchrone ;
★ Fonction de suppression d'image : suppression des objets d'arrière-plan de la zone sélectionnée, afin d'identifier correctement les propriétés matérielles de le matériel obscurci.
★Fonction d'examen des zones de chevauchement : lorsque l'image numérisée présente un phénomène de chevauchement et d'obscurcissement des marchandises, la fonction d'examen de zone superposée peut être utilisée pour effectuer le deuxième balayage, de manière à réaliser la résolution d'objet superposé. S'il est réalisé au moyen d'un angle de déflexion, l'angle de déflexion n'est pas inférieur à 15 degrés.
