EI-UVSS VI8000 Former Sécurité rapide Système d'inspection
Produit Instruction
ImageEst est un leader de l'industrie fournisseur de sécurité inspection produits et solutions de sécurité. Établi en 2003, l'entreprise a 50, 000 carrés mètres de droits de propriété indépendants de la production base. Après plus que 20 ans de développement ，ImageEst a devenir un fournisseur majeur et leader R&D et fabrication base pour security produits dans Chine.
Train EI-UVSS VI8000 Sécurité rapide ILe système d'inspection utilise une alternance bi-énergie électron linéaire accélérateur et avancé radiographie balayage imagerie, atténuation des rayons et matériau algorithmes d’identification. Le balayage des rayons avoir a maximum énergie de 6MeV ou 9MeV, permettant le balayage de transmission imle vieillissement et identification de interdit materials dans former fret voitures. Le inspection le système évite automatiquement les locomotives et les passenger parties, seulement effectuer une radiographie transmission inspection du fret parties comme le former passe par le canal de balayage à un certain vitesse. Le système analyses et inspecte fret les trains ou du fret parties dans mixte les trains. Ce système est idéeal pour rapide inspection des trains de marchandises ferroviaires ou mixtes passenger et fret les trains à ports et autre emplacements.
Système Caractéristiques
★Conception modulaire. Livré avec un entretien pplateforme, pratique pour tous les jours opération et entretien.
★Algorithme avancé. Adopter un algorithme avancé d'atténuation des rayons X et intelligent identification algorithme à automatiquement marque drogues, explosifs et oil est interdit articles.
★Évitement automatique. Utilisation de l'ATIS (identification automatique du numéro de train) système) et jugement de l'essieu à réaliser la fonction de identification automatique et évitement du train locomotives et passenger compartiments, et seulement balayage le partie de fret compartiments, de manière à réduirece le rayonnement dommages à locomotive équipages et passagers.
★Forte adaptabilité environnementale. Anti-poussière, étanche, gagnantrésistant à la neige et à la neige, peut fonctionner normalement dans basses températures et autre conditions météorologiques extrêmes.
★Haute efficacité de détection. Le tr inspectéain passe à travers le balayage canal directement, le fret voitures sont scanné dans perspective, et ee vitesse maximale de déplacement du train pour être inspecté peut atteindre 60 km/h.
★Fréquence de faisceau réglable. Accélérateur X-ray bvitesse adaptative à la fréquence du faisceau, pour s'assurer que le image est pas étiré, non comprimé.
★Utilisation facile. Logiciel graphique interface, simple opération.
★Protection contre les radiations. Faible rayon externedose d'ation pendant l'opération de la équipement, Non radioactivité après fermer.
★Mesures de sécurité fiables. Basé sur des considérations de sécurité, le train ferroviaire véhicule cargo inspection système est équipé avec émerger boutons d'arrêt de la ville dans le canal d'inspection, accélérateur chambre, et contrôle chambre, qui sont enclenché avec autre sécurité appareils (tel comme la porte de sécurité de la salle des accélérateurs) pour faire face à certains inattendu situations sur site. In ajout, le laser balayage équipement peut déterminer s’il y a une anomalie (ou un dysfonctionnement) du train dans le Channeje, et s'il y a est divers image fonction de traitement ns. Il soutient histogramme égalisation, pseudo-couleur, super amélioration, inverse couleur,ajout et suppression suspect des marques, longueur m mesure, calcul de la région d'intérêt, coloration, automatique réglage de la luminosité, synthétique image, niveaux de gris et autre image trans fonctions de traitement de la formation. toute anomalie, eLe faisceau de rayons X être arrêté pour assurer le personnel sécurité de la personnel sur place.
Technique paramètres
Indicateur：Paramètre
Type d'accélérateur————————————accélérateur linéaire
Mode de numérisation————————————le système est stationnaire pendant l'inspectionTed Drive à travers
Énergie————————————————9'6MleV ou 6/3MeV
Pénétration (plaque d'acier)——————————380 mm (9/6 MeV : 30 km/h)330 mm (6/3 MeV : 15 km/h)
Détection de fil (dans l'air)——————————1,2 mm (96 MeV : 30 km/h)/1,5 mm (63 MeV:15km/h)
Détection de fil (derrière le plaque de 100 mm)————3mm(9/6MeV:30kmh)4mm (6/3Mev:15kmh)
Résolution spatiale——————————————5 mm (9/6 MeV : 30 km/h)/5 mm (6/3 MeV : 15km/h)
Sensibilité au contraste (arrièreeuh 100 mm de plaque d'acier)——visibilité de0.8mm acier feuille (9/6 mois)
visibilité de Tôle d'acier de 1 mm (6/3Mev)
Discrimination matérielle—————————————L'identification of matière organique, inorganique matière, des mélanges,et lourd les métaux peuvent être facilement différenciés en utilisant spécifique couleur identification
Vitesse de numérisation————————————————La norme 9/6MeV la vitesse de numérisation est 30 km/h (facultatif: 60 km/h)La vitesse de balayage standard de 6/3 MeV est 15 km/h (facultatif: 30 km/h)
Taille maximale du train inspecté———————3.75m (largeur)X 5,2m (hauteur), avec personnalisable longueur.
Tension d'alimentation—————————————380+10% VAC (personnalisable)
Fréquence——————————————————50+1 Hz (personnalisable)
Pouvoir------------------------------------------- moins de 6OkW
Température de fonctionnement————————————pour la température ambiante la version est de -30' à +50'℃, et pour la version grand froid c'est -40°C à +50°0
Température de stockage———————————————pour le version à température ambiante i-40' à +55'℃, et pour la version grand froid c'est -50°C à +55°C
Relatif humidité--------------------entre 0% et 95%, sans n'importe lequel condensation
Radiation zone de protection——————————-----pas plus de 4Om dans longueur et 20min de largeur
Système limite dose taux—————————————non dépasser 2,5uSv/h
La dose absorbée de marchandises par numérisation-------------ne pas dépasserd 50uSv
La dose efficace annuelle au personnel-----------------ne dépasse pas 2 0mSv
L'annuel efficace au public----------------ne pas dépasser 0.2mSv
mise à l'échelle de l'image-----------------------------zoom continuing
Le acquisition d'images mode-----------------fonctionne dans en temps réel et est synchronisé
Langue-----------------------disponible dans à la fois chinois et Eanglais
